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THE NORTH FACEの人気のトレランザック「TR ROCKET」（ティーアールロケット）が2025年モデルでさらに進化しました！

軽量で通気性が良く、収納力も抜群。私も前モデルから通勤ランやウルトラトレイルでお世話になっているザックです。

今回は、2025年モデルの特徴や使い心地、おすすめポイントをわかりやすくご紹介します！

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。

トレラン歴12年の会社員ランナー

年間10大会程度出走、上位10％目標に日々トレーニングしています。

TRロケットは通勤ランでかなりお世話になっているザックです！

TR ROCKET（ティーアールロケット）とは

THE NORTH FACEのTR ROCKET（ティーアールロケット）は、トレイルランニングやウルトラトレイル向けに作られたザックです。

アシタカ

商品名は前モデルから変わらずTR ROCKET。最新版を探すときは「TR ROCKET 2025年モデル」と入力すると、最新情報にスムーズにたどり着けます。

2025年モデルも前モデル同様、フラスクはついていません。フラスクは別途購入する必要があります。

使いやすさ抜群！「TR ROCKET」の収納力と機能をチェック

TR ROCKETは、収納が充実しています。ロールトップ式のメイン収納や多機能ポケットで荷物の量や種類に応じて柔軟に収納できます。特に、頻繁にアクセスしたいものと、そうでないものを使い分けることで、効率的に使える設計です。

TR ROCKETのメイン収納は、開口部が広く衣類や靴など大きめの荷物も入れやすい設計です。

メイン収納のアクセスは、トップと背中側のファスナーからの２箇所あり、ロープアップ部分を開閉しなくてもアクセスすることができます。

トップのロールアップ式開口部は、両手で持ってくるくると2～3回巻き両サイドのバックルで固定します。

背面の外側に、ファスナー収納があります。前面に入れるほどではない、後半用の補給食などを入れるのに便利です。

TR ROCKETの背面には、伸縮性のあるストレッチポケットが配置されています。

背面のストレッチポケットは「すぐに出し入れしたいもの」「かさばるけど軽いもの」を入れるのにぴったりで、行動中の使いやすさをしっかりサポートしてくれます。

背面下部は「走りながらでも手を伸ばしてアクセスできる位置」なので、今すぐ使わないけど途中で出し入れしそうなものを入れます。

アシタカ

補給や脱いだウェアの一時置き場として、動きを止めずにアクセスできるポケットはありがたいです！

前面下部には前モデル同様、左右に手がすっぽり入る大きさの収納、②オープンポケットがあります。左右同じポケットに見えますが、右には内側にファスナー付きのポケット、左には滑り止め付きのポケットがあります。

左の滑り止め付きのポケットにスマホを収納することが多いです。トレイル中に写真を撮ったりすることが多いためなるべくスマホは手元に置いておきたいです。滑りどめのおかげで揺れもさほど感じません。

ファスナー付きのポケットは小さく収納力があるとは言えませんが、家の鍵などを収納するのに便利です。収納後は滅多にファスナーを開けることもないため落とす心配がありません。ファスナー部分はホイッスルになっています。実用的ではありませんが、トレランの大会では、ホイッスルが必携品になっていることが多いためザックについていると忘れることがなくありがたいです。

TR ROCKETの通気性！快適な走りをサポート

背中や肩に触れる部分に『モノメッシュ』という素材が使われています。

モノメッシュは、細かい網のような生地で水を弾きやすく、濡れてもすぐに乾くのが特徴です。

柔らかいけどハリがある素材で体にピッタリとフットしずれにくいです。前モデルでは、素材の硬さが多少気になっていましたが今回の素材は気になりません。肩、首周りの肌に直接あたる部分の生地の端には縫い目が肌にあたっても痛くなりにくいように布で包む加工がされています。

アシタカ

スケスケで戸惑いましたが、汗をかいてもベタつきにくく、すぐにサラッとした状態に戻っていい感じです。

モノメッシュには、抗菌加工がされていてニオイが気になりにくくなっているらしい。

TR ROCKETのサイズ感

TR ROCKETは、サイズによって容量が異なります。

体型に合わせて細かく調整できるハーネスで、体にしっかりフィット。

アシタカ

前モデルのTR ROCKETでは、素材の硬さが気になりMサイズを使用していました。

素材が柔らかくなったので、Sサイズで違和感なくピッタリです。（身長約167cm　体重55kg）

【比較】TR ROCKET　2025年モデルと前モデルの違いは？改善された収納

前モデルは、背面の素材が硬くしっかりしていましたがその分、ロールアップ式の開け閉めに抵抗がありましたが、2025年モデルは、素材が柔らかく変更されておりロールアップしやすく開け閉めしやすなりました。また、両サイドのバックルで固定できるようになりました。

メイン収納の入り口が2箇所になり、小物の取り出しが簡単になりました。この点は前モデルでは少し使いにくかった部分なので使いやすさが大幅にアップしました。

背面やショルダーハーネスには通気性の良いモノメッシュ素材を使っていて、汗をかいても蒸れにくく快適さがUP。

アシタカ

TR ROCKETは、年々素材や使い勝手がよくなっている印象！

物価高の中、リサイクル素材など環境に配慮しつつ価格も抑える努力をしてくれているのでありがたい。

こんな方におすすめ！TR ROCKETがぴったりなランナーのタイプ

実際に愛用している私が思う、TR ROCKETがおすすめなランナーは以下の通りです。

まとめ｜軽くて使いやすいTR ROCKETはトレイルランニングの心強い味方！

2025年モデルのTHE NORTH FACE「TR ROCKET」は、軽量化と素材のアップデートでさらに快適に、収納も充実して使い勝手がアップ。通勤ランやロングトレイルまで幅広く使えて、快適な走りをサポートしてくれる頼れるザックです。

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【2025年モデル　TR ROCKET】

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夏のランニング、Tシャツが汗でベタベタして不快ですよね。。

汗を吸って重くなるTシャツ。登りで噴き出した汗が肌に張りつき、ベタつき…。

今まで、汗を吸収してすぐに乾くウェアがトレランに向いていると思っていましたが、その考えを覆すアイテムに出会いました。それが、Teton Bros.（ティートンブロス）のELV1000シリーズです。

この記事では、実際にELV1000シリーズを着用して感じた特徴、使用感について詳しくレビューします。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。トレラン歴12年の会社員ランナーです。

購入は全て実費。忖度なしに使用感を紹介。トレランを楽しむ参考になったら嬉しいです。

Teton Bros.とは？

日本生まれのアウトドアブランド「Teton Bros.（ティートンブロス）」は、登山やトレイルランなど、過酷な環境下で快適に動ける機能性ウェアを展開しています。

中でも「ELV1000シリーズ」は、“汗を吸わない”という新しい発想のベースレイヤーとして注目されています。

ELV1000 ノースリーブ＆Tシャツの基本情報

ELV1000シリーズでは、Tシャツ、ノースリーブ、ショートパンツと展開しています。

アシタカ

ノースリーブは、品切れが続出中！公式オンラインショップだとまだ購入できそうです。

【レビュー】ティートンブロスのハイブリッドショーツの特徴と使用感。街も山もこれ1枚！

ELV1000シリーズ素材の特徴｜Dry Action加工がスゴい！

ELV1000シリーズのキモは、独自の「Dry Action」加工です。

これは、汗を吸うのではなく“弾く”撥水処理で、以下のような使用感があります。

生地は、凹凸のあるグリッド構造。

これにより、肌と生地の接触面が少なく、通気性もさらにアップしています。

特に肩周りの設計（ラグラン＋オフセット縫製）が工夫されています。

ELV1000 ノースリーブを実際に着て走ってみた！使用レビュー

着心地：とにかく軽い

最初に感じたのは「とにかく軽い」。大丈夫か？と思うくらいの軽さです。

細かいことですが、肩周りの設計（ラグラン＋オフセット縫製）も縫い目がザックと重ならず気になりません。

アシタカ

ノースリーブは、品切れが続出中！公式オンラインショップだとまだ購入できそうです。

汗処理性能：サラサラが続く神仕様

Dry Action加工は、本当に秀逸。
汗をかいた瞬間に肌から離れて下に流れ落ちていく感覚です。

吸汗速乾タイプとはまったく違い、「汗を着ていない感覚」に近いです。

アシタカ

常に汗をかいているトレランでは、吸収速乾タイプでも乾くのが追いつかない。

汗を吸収すると重くなり、エイドでTシャツを絞ることも。

このシャツは、そもそも汗を吸わないから常にさらさらです。

ただ、汗が流れ落ちた先のパンツがいつもより濡れる印象です。

私は、アンダーウェアは、T８機能性アンダーウェアコマンドーランニングアンダーウェアを着用しています。比較的サラッとしていて、汗で濡れても快適さを保ってくれるので気に入っています。

アンダーウェアについては、こちらの記事で紹介しています▼

トレラン・ランニングにおすすめのアンダーウェア！機能性インナーの種類と選び方

ELV1000 ノースリーブ＆Tシャツのメリット・デメリットまとめ

私が思う、ELV1000（ノースリーブ & Tシャツ共通）メリットは、

私が思う、ELV1000（ノースリーブ & Tシャツ共通）デメリットは、

番外編：ノースリーブ＋アームカバーもおすすめ！

直射日光対策や疲労軽減には、ノースリーブとアームカバーの組み合わせも◎。

最近の強い日差しには、自分もアームカバーを併用するようになりました。
トレイルは日陰も多いため、着脱しやすいアームカバーはとても便利です。

よくある質問（FAQ）

Q. 汗を吸わないと不快じゃない？

 → 逆です。弾くことで肌から離れ、風とともに蒸発していくので快適です。

Q. 洗濯で撥水が落ちませんか？

メーカー公称で「100回洗っても撥水力80%以上維持」とのこと。

まだ、100回は洗っていませんが、撥水力はしっかり残っています。

Q. サイズ感は？

→ ややフィット感強め。

ノースリーブは首元が少し詰まった感じ、ワンサイズアップでもいい感じです。Sサイズです。Mでも良かったかなと・・・。

まとめ｜汗を弾く新感覚ベースレイヤーで、夏のランを快適に

Teton Bros.のELV1000シリーズ（ノースリーブ＆Tシャツ）は、汗を吸わず弾く”という新しい選択肢を与えてくれる革新的なベースレイヤー。

暑い時期のランニングをもっと快適にしたいなら、ぜひ試してみてください！

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長距離トレイルで「もっと楽に走りたい」でも、

私も、ウルトラトレイルで足が残らず後半で潰れることが悩みでした。そんな私が試して「これは長距離トレイルの相棒になる」と感じたのがサロモン ウルトラグライド3。

今回は、実体験をもとにサロモン ウルトラグライド3の特徴と使用感を紹介します。

サロモンとは？トレイルランナー御用達ブランド

サロモンは1947年にフランスで生まれたアウトドアブランド。

もともとはスキーブーツで有名ですが、今ではトレランシューズでも知らない人はいないといっても過言ではない存在です。

足をしっかり包み込む「センシフィット構造」や、素早くフィットできる「クイックレースシステム」など、走る人に寄り添った工夫が詰まっています。

ウルトラグライド3の基本スペック

このスペックを見るだけでも、ウルトラグライド3が「かなりの厚底モデル」だということがわかります。
でも、ただ分厚いだけじゃなくて、ドロップは6mmとほどよく、登りでも下りでもバランスよく走れるように設計されています。

実際に履いてわかったウルトラグライド3の魅力

ここからは実際にウルトラトレイル（70km・累積標高3000m）で履いて走った経験を元に、リアルな使用感をお伝えします。

クッション性と反発性：厚底なのに走りやすい

マシュマロのような柔らかさなのに反発力もある感覚で、ロングトレイルの最後まで走り切る体力を残せました。

「厚底って、ふかふかしすぎて逆に走りにくいんじゃないの？」
そんなイメージをくつがえしてくれたのが、エナジーフォーム（energyFOAM）を使ったミッドソール。

適度に柔らかくて、ちゃんと反発もある。そのバランスが絶妙なんです。

マシュマロみたいなやさしいクッションですが、しっかり反発も感じられる。

アシタカ

ロングトレイルの最後まで体力を温存しながら走り切れました！

厚底でも安定感バッチリ！

厚底シューズって、横にグラつきそうでちょっと怖い…と思いませんか？
そんな不安を感じている人でも安心なのが、ウルトラグライド3のセンシフィット構造です。足全体をやさしく包み込んでくれるので、下りやガレ場でもしっかり安定。

アシタカ

下りも思いきって攻められる、安心感のある履き心地でした！

クイックレースで脱ぎ履きが楽

サロモン独自のクイックレースシステムは走行中でも締め直しが一瞬。

エイドで靴紐を結び直すストレスがなく、むくみやフィット感の調整も簡単にできます。

グリップ力と対応路面：どんな道でも頼れる！

アウトソールにはコンタグリップ（Contragrip®）と4mmのラグを採用。
乾いたトレイルはもちろん、ぬかるみや濡れた岩場でもしっかり路面をキャッチしてくれます。

実際のトレイルでは、「ドライな岩場」→「泥でぬかるんだ林道」→「舗装路での移動」と路面がコロコロ変わる場面でも、一足で全部カバーできました。履き替えいらずの頼れる相棒です！

トレイルラン初心者にもおすすめな理由

ウルトラグライド3は「トレイルランの入口シューズ」としても最適です。

「トレイルランを始めたいけど、何を履けば良いか迷っている」方にも安心しておすすめできます。

ウルトラグライド3は、こんな人におすすめ

「快適に長く走りたい」人にとって、ウルトラグライド3は頼れる相棒になってくれること間違いなし！

ウルトラグライド３とスピードゴート6の使用感の比較

今回紹介したサロモン ウルトラグライド3は、やわらかめのクッションが特徴で、「舗装路＋トレイルを1足で走りたい」という人にも人気のモデルです。
愛用中のホカ スピードゴート6と比べてみると、違いがはっきりしていて面白かったので、それぞれの特徴をまとめてみました。

クッション性の比較

フィット感の違い：包まれる vs あっさり

アシタカ

サロモンの方が全体的に厚みがあり、フィット感は高い反面、通気性ではやや劣る印象もあります。
このあたりは好みが分かれるポイントです。

グリップ力の違い：意外と効く vs 信頼の定番

【レビュー】頼れるトレランシューズ！HOKAスピードゴート6の特徴と使用感

【まとめ】サロモン ウルトラグライド3は「新しい定番」

サロモン ウルトラグライド3は、以下を兼ね備えた「トレイルランの新しい定番シューズ」です。

私自身、このシューズに変えてから「長距離後半でも脚が残る感覚」を得られ、ウルトラトレイル完走率が大きく向上しました。ホカオネオネのスピードゴートに並び、頼もしい相棒になっています。

これから長距離トレイルを快適に楽しみたい方、ロードからトレイルへステップアップしたい方は、ぜひ「サロモン ウルトラグライド3」を試してみてください！

この記事で紹介したアイテム

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トレイルを走っていると、耳元の音楽が最後の一歩を後押ししてくれる瞬間、ありますよね。音楽は最高の相棒。でもその一方で、こんな悩みもありませんか？

私自身も同じように感じてきました。トレイルだけでなく普段のランニングでも、周囲の音をきちんと聞くことはとても大切です。

そんなランナーのジレンマを解決してくれるのが、Shokzの最新フラッグシップモデル「OpenRun Pro 2」です。これまで数々のイヤホンを試し、Shokzの旧モデルも愛用してきた私が、実際の使い心地を忖度なしで徹底レビューします。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。 トレラン歴12年の会社員ランナー 。

年間10大会程度出走、上位10％目標に日々トレーニングしています。

使ってみて便利だったアイテムなど実際使用したもののみ紹介しています。

Shokz OpenRun Pro 2 は、骨伝導イヤホンのリーディングブランド「Shokz」が手がける最新のモデルです。

Shokzとは

Shokz（ショックス） は骨伝導イヤホンのブランドです。
「耳を塞がずに音を楽しむ」というスタイルを広め、ランナーを中心に支持されています。もともとは AfterShokz（アフターショックス） という名前でしたが、2021年に「Shokz」へとリブランドしました。

OpenRun Pro シリーズについて

Shokzにはエントリーモデルから本格派まで複数のシリーズがありますが、OpenRun Pro シリーズは最上位ラインです。
従来の骨伝導イヤホンが苦手だった低音を補強し、スポーツシーンだけでなく普段の音楽鑑賞でも満足できる音質を実現しています。今回の OpenRun Pro 2 は、その最新モデルにあたります。

mini版はこちら

OpenRun Pro 2基本スペック紹介

項目	内容
ブランド	Shokz（ショックス）
商品名	OpenRun Pro 2（オープンラン プロ 2）
音響技術	Shokz DualPitch （骨伝導＋空気伝導のハイブリッド）
再生時間	最大12時間
急速充電	5分で約2.5時間再生可能
充電ポート	USB-C対応（便利！）
防水防塵規格	IP55（汗や小雨でも安心）
重量	わずか30.3g（長時間でも軽快）
Bluetoothバージョン	5.3（安定接続＆省エネ）
価格	定価 27,880円

これまで骨伝導イヤホンの弱点といえば「低音の物足りなさ」でした。中高音はクリアでも、ベースやドラムが軽く聞こえてしまい、音楽好きには少し寂しい…。そんな経験をした方も多いと思います。

OpenRun Pro 2で使われている 「Shokz DualPitch」 では、

という役割分担を実現。これにより、今までの骨伝導では得られなかった 厚みのある低音 を楽しめます。

アシタカ

純粋な骨伝導イヤホンではなくなったけど、音がよくなってるので問題なし！

今までの安全に周囲の音を聞けるイヤホンだけでなく、安全＋高音質を両立したイヤホン へと進化してます。

さらに使い勝手も良くなりました。

OpenRun Pro 2は、軽量設計（約31g）で長時間のランでもストレスを感じません。

物理ボタンで直感的に操作できるので、走りながらでも音量調整や曲送りがスムーズ。汗や雨でも誤作動が起きにくいのは、タッチ式にはない安心感です。

OpenRun Pro 2 実際の使用感｜5つの特徴

ここからは、僕が実際にランニングで使ってみて「これはいい！」と感じたポイントを5つに絞ってご紹介します。カタログスペックではなく、リアルな使用感をベースにまとめています。

軽いのにズレない装着感

最初に驚いたのが装着感。わずか31gしかないので、つけているのを忘れるほど軽いです。それでいて、走ってもほとんど揺れないのがすごい。ロードでもトレイルでも耳元が安定していて、メガネやサングラスとの干渉も気になりませんでした。

インナーイヤー型（耳の穴に入れるタイプ）の場合、普段使いには良いのですが、特に、夏場など汗を多くかいてしまった場合、耳の穴に汗が入ってくるので格段にフィット感が落ちてきて、イヤフォンが外れそうになるのが走ってる際に気になるんですよね。

しかし、OpenRun Pro 2は、柔軟性と強度を両立したフレームが頭を優しく、しかし確実にホールドしてくれており、ズレることなく確実なフィット感を達成してくれています。

カナル型イヤホンだと30分くらいで耳が蒸れてきたり、圧迫感が気になることがあります。でもOpenRun Pro 2は耳の穴を塞がないので、とにかく快適。2時間ほど走った日も耳周りのストレスを全く感じませんでした。夏場の蒸れ対策としても優秀です。

アシタカ

トレイル走ってる際にイヤフォンが耳から外れて、踏み砕いたことがあります。。。

骨伝導のイメージを超えた音質と快適さ

カナル型（耳栓のようなタイプ）、インナーイヤー型（耳の入り口付近でひっかけるタイプ）の高級イヤフォンと比べれば音質は落ちるかもしれませんが、そこそこよいお値段のこれらイヤホンと同等以上の音質を実現しています。

某サイトの商品のレビューにおいても、「AMモノラルからFMステレオになったかのよう」とも称されていました。

OpenRun Pro 2は、音質がすごくよいのもそうなんですが、骨伝導特有のこめかみの「ブルブル」問題をほぼ解決した点がもっとも特筆すべき点といえます。

振動の大きい低音域を空気伝導ドライバーに任せたことによる恩恵であり、この改良によって音質向上と快適性の両立を見事に実現しています。

アシタカ

以前のモデルでは、耳のプルプルが気になってたんですよね。

外音が自然に聞こえる安心感

骨伝導タイプなので、周囲の音がちゃんと聞こえます。

ロードを走っているときに、後ろから車や自転車が来てもすぐに気づけるのは大きな安心感がある。実際、ランのときに後ろから自転車が近づいてきたのを音で察知でき、「あ、これは安全面でも強いな」と実感しました。

これらの重要な音の情報を逃さないことは、トレイルでの安全確保に不可欠です。

カナル型イヤホンのように外界から遮断されるのではなく、常に周囲と繋がっていられる安心感は、何物にも代えがたいものがあります。

もちろん、仲間と会話する際もイヤホンを外す必要はありません。

アシタカ

これはトレイルランナーにとって最大の価値

バッテリーがタフ

フル充電で約10時間持つので、ロング走でも安心です。

私は、普段5時間前後のトレランが多いのですが、2回に1回の充電で持てているのはありがたいです。

さらに急速充電対応で、たった5分充電するだけで約2.5時間使えるのもありがたい。

アシタカ

走りに行く直前に「あ、バッテリー切れてる！」という時も助かります。

こういった類のガジェットは独自企画の充電ケーブルだったりするのですが、OpenRun Pro 2は使いやすいUSB-Cポートなのが嬉しいです。

アシタカ

スマホと同じUSB-Cで充電できるのは助かる！

汗と雨に負けない：IP55防塵・防水性能

ランニングに汗はつきもの。

突然の雨に降られることも日常茶飯事ですし、たとえ雨の中でも走るようなシリアスランナーにとっては必須の防水機能。

OpenRun Pro 2は、IP55等級の防塵・防水性能を備えており、汗や雨、水しぶきを気にすることなく使用できます。

本体は二重構造のメッシュとナノ疎水性コーティングによって保護されており、過酷な環境下でも高い耐久性を発揮します。

アシタカ

汗をかいた直後など、USB-Cポートが濡れている状態での充電は故障の原因になるので注意！カバーもしっかりしめて！

OpenRun Pro 2の気になる点（デメリット）：購入前に知っておきたいこと

どんなに優れた製品でも、「完璧！」とは言い切れない部分があります。
OpenRun Pro 2も例外ではなく、実際に使ってみて「ここは人によって合う・合わないがあるな」と感じた点がありました。

おすすめできる製品だからこそ、購入前にあらかじめ知っておいてほしいポイントを正直にお伝えします。

音漏れはゼロではない

正直、音漏れは避けられません。

特に静かなオフィスや電車内で音量を上げると、周囲に「シャカシャカ」と音が聞こえてしまう可能性があります。ジョギングや屋外での使用では気になりませんが、公共の場では音量を少し抑える意識が必要です。

価格はやや高め

定価27,880円という価格は、イヤホン全体で見れば安い部類ではありません。

正直、購入時には「ちょっと高いな」と思いました。ただ、その分、長時間の快適さや安全性、音質のバランスを考えると「投資する価値はあった」と今は感じています。

音楽への没入感は弱め

耳をふさがないオープンイヤー型のため、カナル型イヤホンのように音楽だけに没頭する感覚は得にくいです。

交通量の多い道路や電車内などでは、外の音に音楽がかき消されることも。逆に「外音を聞きながら走れる安心感」を取るか、「音楽の没入感」を取るかは好みが分かれるポイントです。

携帯性は微妙

ネックバンド一体型なので、完全ワイヤレスイヤホンのようにケースに入れてポケットへ…という使い方はできません。

私は基本「耳にかけっぱなしスタイル」で使っています。軽いので走っていても気にならないですが、携帯性重視の人にはやや不便かもしれません。

Miniサイズもある！自分に合うサイズを選ぼう

ネックバンド一体型なので、携帯性は高くありません。しかし、自分の頭のサイズに合ったモデルを選ぶことで、装着時の快適性は大きく向上します。

OpenRun Pro 2には通常モデルに加え、バンド部分が短い「Miniモデル」も用意されています。

OpenRun Pro 2は、こんなトレイルランナーにおすすめ！

今回の徹底検証を経て、OpenRun Pro 2は特に以下のようなランナーに強くおすすめです！

おわりに：デメリットを理解した上で、それでも最高の投資である理由

OpenRun Pro 2には、確かにいくつかの弱点があります。例えば、フルカバー型イヤホンほどの低音は出ませんし、強風の中では外音取り込みの性質上、音がかき消される場面もあります。

しかし、それらを差し引いても「日常やランニングが一段階アップグレードされる感覚」を味わえるのが、この製品の最大の魅力です。
安全性と快適性、そしてモチベーションを支える音質のバランスは、他のイヤホンにはないものです。

ランニングが習慣の人にとっては、単なるガジェットではなく「自己投資」に近い存在。
私自身も「もうこれなしでは走れない」と思えるほど信頼しています。

もしあなたが「音楽と共に快適に走りたい」と考えているなら、OpenRun Pro 2は間違いなくその期待に応えてくれる相棒になるはずです。

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トレイルランニング用のショートパンツを探していて、

「収納力が足りない」「揺れが気になる」「ザックを使いたくない」

そんな悩みを持ったことはありませんか？

私自身、たくさんのトレランショートパンツを試してきましたが、「軽量性」、「収納性」、「快適性」を両立できるパンツはなかなか見つかりませんでした。

この記事では、ミニマルな装備で走りたいランナーに人気の、T8（ティーエイト）ウルトラシェルパショーツについて詳しく紹介します。

T8（ティーエイト）とは？人気の香港発ブランド

T8（ティーエイト）は、香港のトレイルランニング用の高性能ウェアブランドです。

年間6カ月の平均気温30℃の香港、高温多湿な香港の気候に対応するため、超軽量で通気性に優れた素材で、速乾性と擦れにくい快適な着心地を追求しています。

アシタカ

香港のウルトラトレイルランナーが、自身の経験から「超軽量・超涼しく・擦れない」ランニングウェアを開発しているそうです。

シェルパーツショーツ2とウルトラシェルパショーツの違い

T8のショートパンツには、『シェルパーツショーツ2』、『ウルトラシェルパショーツ』があります。

ウルトラシェルパーツショーツは、より軽量かつ収納性能が強化された上位モデルになり、長距離・ウルトラトレイルやファストパッキングなど、収納力や軽量性をさらに重視したい方に向いています。

アシタカ

私は、100キロや100マイルレース用でお世話になっています。

T8（ティーエイト）ウルトラシェルパショーツの特徴

以下は、T8ウルトラシェルパーツショーツの主なスペックと特徴です。

T8（ティーエイト）ウルトラシェルパショーツは、10センチの幅広のウエストと裾広がりのデザインです。T8ロゴ、マーク部分は夜間ランでも視認性を高めるリフレクターが施されています。

ウエスト周りには、360度メッシュポケットが配置されています。前面・背面・左右側面の4つのメッシュポケットがあり、スマホやエナジージェルなど荷物を揺れずに収納できます。

ウエストサイズ調整用のドローコードは、外側・内側どちらでも結べる特殊な縫製が特徴です。

高温多湿の香港を拠点に開発されているため、通気性・速乾性・蒸れにくさが特徴です。メインの素材は、小さな穴が開いています。

股部分はメッシュ素材になっており、より通気性がよく蒸れにくくなっています。

前面にアスリートビブス（ナンバーカード）を装着できるビブスホルダーがあります。付属品の専用ゴム紐で使って固定できます。

T8（ティーエイト）ウルトラシェルパーツショーツ使用感レビュー

股のメッシュ素材が涼しくて蒸れなくて快適です。他のブランドのショートパンツに比べても通気性はT8が一番だと思います。

高さ10センチのウエストメッシュポケットの収納力は想像以上に便利でした。他のパンツの収納は工夫しながら詰め込む感じですが、T8は充分な収納量。ウエストにしっかりフィットして揺れもパンツが下がる感じもありません。

股のメッシュの肌触りもですが、本体の素材も気持ちがいい。軽くてサラッとしていて快適です。裾の始末や縫い目も肌あたりが優しく気に入っています。

インナーが付いていないので、私は別売りのインナーショーツ「コマンドー（Commandos）」と組み合わせて使っています。もちろん、他のアンダーウェアでも代用は可能ですが、このT8のインナーは通気性が良く、肌ざわりも快適なのでとてもおすすめです。

インナーとアウターが分かれていると、どちらか一方が先に傷んでしまったときにも、その部分だけ買い替えられるのが便利なポイントです。気温が低いときには、インナーやアウターをタイツに替えるなど、状況に応じた使い方もできます。

インナーあり派とインナーなし派は、好みや慣れによるところもありますが、T8のように別々になっているタイプは、自由度が高くて使いやすいと感じています。

アンダーウェアについては、こちらの記事でも紹介しています。

トレラン・ランニングにおすすめのアンダーウェア！機能性インナーの種類と選び方

ウエスト背面にポールホルダーとパッドが付いていて、トレランポールを安全かつ快適に持ち運べます。

ポールはショーツ背面のバンジーコードに差し込んで固定するスタイル。まだ実際のレースやトレイルでは使っていませんが、試着した段階でもしっかりホールドされている印象で、走っている最中も揺れにくく、必要なときにはサッと取り出せそうです。

特に感動したのが、ポールが体に当たる部分に内蔵された薄いパッド。長時間走っても擦れにくく、不快感を感じにくい工夫がされています。

ウルトラシェルパショーツは、正直、価格はやや高めに感じるかもしれませんが、縫製や機能面を見ても、ユーザー目線でしっかり作られていると感じました。同価格帯のデザイン重視のショーツと比べても、レースなど本気の場面で頼れる一本だと思います。

実際の使用感については、ポールを装着して走ったあとにあらためて追記したいと思っています。

使用感については、デメリットは感じていませんが、一点だけ、色についてはもう少し選べたらよかったと思ってしまいます。（ブラック＆グリーン）

アシタカ

ウエスト周りの収納が欲しい人にとっては、かなりおすすめのパンツだと思います。

T8（ティーエイト）ウルトラシェルパーツショーツはこんな人におすすめ

T8ウルトラシェルパーツショーツが、おすすめな人は以下のような人です。

まとめ

T8（ティーエイト）ウルトラシェルパーツショーツは、超軽量、吸汗速乾性に優れ、ウルトラマラソンや、ロングトレイル、ロング練習で必要な補給食やギアを携帯しても揺れを感じさせずに走れておすすめのショートパンツです。

気になった方はぜひ試してみてください！

この記事で紹介したアイテム一覧

ウルトラシェルパショーツ

コマンドー（Commandos）

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はじめに：号砲、そして阿蘇の大地へ

スタート当日の朝はひんやりとした空気。ただ、スタート地点のASO MILK FACTORYは、独特の熱気に包まれていました。

前日の土砂降りから一転、待望の晴天！…とはいかず、空はどんよりとした雲に覆われています。

それでも、雨が降っていないだけマシか…？ これから始まる壮大な旅路への期待と、「足元、大丈夫かな…」というわずかな不安が交錯します。

今回で３度目のボルケーノトレイルですが、スタート前のあの独特の雰囲気は、何度経験しても特別なものです。

「ASO VOLCANO TRAIL」その名前を聞いただけで、心が躍ります。

阿蘇の外輪山を舞台にした、総距離約112km、累積標高差は5,000mを超える、まさにウルトラなトレイルランニング 。

スタート前のブリーフィングでは、コースコンディションの情報に加え、この雄大な阿蘇の自然や文化への敬意、そして数えきれないほどのボランティアの方々によってこの大会が支えられていることなどが丁寧に説明されました。

その言葉一つひとつが胸に響き、レースへの心構えが一層深まります。

そして、コースディレクターである森本幸司さんが「3kmくらいしたら渋滞しますよ！」と何度も繰り返されていたのが印象的でした。

この一言で、「急ぎすぎは禁物だが、あの渋滞だけは絶対に回避したい…！」と心に誓い、スタートの号砲を待ちました。

コースは毎年、牧野の放牧状況などで少し変更されることもあります。

そのため、完璧なコース予習というよりは、その場の状況に対応する柔軟性（路面状況、気温、天候の変化）こそが、このレースを楽しむ上で最も重要なのかもしれません。

実際、私の過去の経験を振り返っても、１年目は土砂降り、２年目はこれ以上ないほどの晴天、そして３年目の今年は曇り、と毎年異なる顔を見せてくれます。

それもまた、この阿蘇ボルケーノトレイルの大きな醍醐味と言えるでしょう。

神々が宿る？世界最大級カルデラと”牧野”を走るということ

阿蘇といえば、まず思い浮かぶのが、息をのむほどに巨大なカルデラ。

東西18km、南北25kmという、まさに世界最大級の窪地です。

数万年前の巨大噴火が生み出したこのダイナミックな地形ですが、現在の阿蘇は荒々しさよりも、どこか牧歌的で、訪れる者を優しく包み込むような風景が広がっています。

ただ、残念ながら今年に関しては、スタートから続くどんよりとした天気と立ち込めるガスによって、あの荘厳なる景色に出会うことは叶いませんでした。

正直、少し残念な気持ちは否めません。

しかし、このレースの最大の魅力は、天候に左右されるものではありません。

それは、通常では立ち入ることが絶対に許可されていない広大な草原「牧野（ぼくや）」を、自らの足で駆け抜けることができるという、本当に特別な体験ができる点です。

この大会は、「走るを通じて草原応援！」という熱いコンセプトを掲げ、参加費の一部が草原再生のために寄付される仕組みを取り入れています。

また、コースに入る前の靴の消毒や、自然への負荷を考慮したトレッキングポールの使用禁止といったルールも、この貴重な自然環境への深い配慮を示すものです

序盤戦：絶景なき試練、それでも前へ

号砲とともに、一斉にスタート！ 熱気ともに多くのランナーが勢いよく飛び出していきます。

ASO MILK FACTORYを後にして、しばらくは川沿いの道や田んぼのあぜ道、そして静かな集落の中を駆け抜けていきます。

意外とロード区間も長いのですが、これもまた阿蘇の日常の風景を感じられる貴重な時間です。

森本さんの「渋滞します」という言葉を踏まえ、周囲のペースを見ながら、冷静に、しかし確実に前方の位置をキープし、淡々と足を運びます。

そして、最初の本格的な登り、通称「田子山（だんごやま）」へ 。

ここをクリアすると、いよいよ阿蘇らしい雄大な景色が目の前に広がり始める…はずでした。

かぶと岩展望所付近の牧野に出た瞬間、思わず感嘆の声が漏れるような絶景が待って…いませんでした

本来ならば360度の息をのむパノラマが広がり、遠くには阿蘇五岳や外輪山の勇壮な姿、そしてどこまでも続く緑の絨毯と青い空のコントラストが拝めるはずなのですが… 。

2024年の大会では、これ以上ないほどの最高の天気に恵まれ、その絶景を心ゆくまで満喫できたのですが、今年は残念ながらお預け。

ただ、2023年の大会はスタートから「雨」と「風」と「ガス」の三重苦だったことを思えば、今年の「風」と「ガス」だけなら、まだマシなコンディションだ！と自分に言い聞かせ、前を向きます。

この序盤のコースは一部周回ルートとなっており、田子山周辺の牧野や変化に富んだトレイルを巡った後、約20km地点で再びスタート地点であるASO MILK FACTORYに戻ってきます。

ここが最初のエイドステーション（A1）です。スタートから約2時間半、最初の大きな山場を越えて戻ってきたランナーたちを、ボランティアスタッフの方々が満面の笑みで温かく迎えてくれます。

ここでは、水やスポーツドリンク、バナナやパンといった軽食が用意されており、短い休憩を取りながら補給を行い、次のセクションへと備えます。

まだレースは始まったばかりですが、この最初のエイドでの心温まるサポートは、精神的にも大きな力となります。 A1を出発すると、再び阿蘇の雄大な（はずの）自然の中へと分け入っていきます。ここからA2（第2エイド）の国造神社までは約17kmの道のりです 。

コース前半には牧野区間が3回あり、再び広大な草原を駆け抜けるチャンスが訪れます。

天気が良ければ、どこまでも続く緑の丘陵とどこまでも青い空のコントラスト、そして遠くに見える山々の壮大な景色に心を奪われることでしょう。

ただ、今回のレースにおいては…その絶景は、また来年、2026年大会の楽しみに取っておくことにしましょう！

火山灰土壌のトレイルは、ひとたび雨水を含むと非常に滑りやすくなり、特に下りはコントロールが格段に難しくなります。

時には、走るというよりは滑りながら降るような状況になり、体力を無駄に消耗し、精神的にもタフな区間となります。

幸い、私は下りをそれほど苦手にしていないので、結果的にこの区間で周囲のランナーに追いつき、少し順位を上げることができましたが、ぬかるんだ急坂に足を取られ、苦戦しているランナーの姿も多く見受けられました。

そして、様々な表情を見せるトレイルを乗り越え、約37km地点でA2の国造神社に到着します。

神社の荘厳な境内がエイドステーションとなっており、その神聖な雰囲気の中で休憩できるのも、この大会ならではの大きな魅力です。

ここでは、地元熊本が誇る銘菓「黒糖ドーナツ棒」や、冷えた体に染み渡る温かい「ちゃんこスープ」などが振る舞われ、ランナーたちの疲れた心と体を優しく癒してくれます。

本当はもっとゆっくりとエイドの味覚を堪能したいところですが、先を急ぐため、そうもいきません。

それでも、食べられるものはしっかりと胃に収め、ボランティアの方々からの「頑張って！」という温かい声援をエネルギーに変えて、テキパキとエイドを出発します。

中盤戦：泥濘と強風との格闘、そして自分との対話

A2の国造神社を後にすると、レースはいよいよ中盤戦へと突入します。

ここからは、阿蘇の自然が持つ多様な表情と、それに伴う試練がランナーを容赦なく待ち受けます。距離にして約51km地点にあるA3（坂梨公民館）、そして約68km地点のA4（旧紙色見小学校）を目指すこの区間は、蓄積した疲労と刻々と変化するコース状況への対応力が問われる、まさに正念場と言えるでしょう。

A2からA3への道のりは、約14km。引き続きアップダウンのあるテクニカルなトレイルや、時に開けた牧野を繋いでいきます。

A3エイドは、そんな厳しい道のりを乗り越えてきたランナーたちにとって、まさに砂漠の中に現れたオアシスのような存在。

エイドに到着すると、賑やかな雰囲気とボランティアの皆さんの温かい声援に迎えられ、張り詰めていた気持ちが少し和らぎます。

ここでは、具沢山の温かいのっぺい汁や、エネルギーになるおにぎり、そして疲れた体に嬉しい甘いものなどが提供され、心身ともにエネルギーをしっかりと補給できます。

同じように頑張る仲間たちと健闘を称え合ったり、コース状況について情報を交換したりするのも、このエイドでの貴重な時間となるでしょう。

しかし、先はまだ長い。長居は禁物です。必要な補給と休息を済ませたら、感謝の言葉を伝え、再びコースへと戻ります。

A3からA4へは約17km。昨年（2024年）の大会では、この区間でライトチェックを受けましましたが、今年（2025年）はスタートが2時間早い朝の7時スタートとなったこともあり、ノーチェックで再出発（A4エイドでチェックあり）。

阿蘇のトレイルは、時に九州自然歩道の一部も利用しており、よく整備された気持ちの良い登山道を進む区間もありますが、前日までの雨の影響で、依然として滑りやすいコンディションであることに変わりはありません。

ランナーたちは、これまでの経験と知識を総動員し、刻々と変わる足元の状況に細心の注意を払いながら進みます。

そして、相変わらず吹き止まない暴風と格闘しながらタフなトレイルを乗り越え、ようやくA4エイド（旧紙色見小学校）に到着します。

ここはレースもいよいよ後半戦へと向かう、非常に重要な拠点。ここで預けていたドロップバッグを受け取り、ザックの中身を整理しつつ、残りの距離に必要なジェルを補充します。

そして、エイド名物の「根子岳カレー」でしっかりとエネルギー補給！ スパイシーな香りが食欲をそそり、疲れた体に活力を与えてくれます。

残りの約50kmを走り抜くために、ここで万全の準備を整えます。

このエイドでしっかりと体勢を立て直し、これから待ち受けるであろう更なる試練へと挑む覚悟を新たにします。

阿蘇の自然は、その圧倒的な美しさだけでなく、時として厳しい牙を剥き、ランナーに試練を与えます。

しかし、それを乗り越えた先にある達成感と深い感動は、言葉では到底言い表せないものがあります。

その特別な瞬間を味わうために、私たちは一歩また一歩と、足を前に進め続けるのです。

深まる闇、そしてゴールへのカウントダウン：A5・A6への道程

A4エイドを出発すると、しばらくはゆるい下り坂のロードを淡々と走ります。

A4からA5（高森峠、約80km地点）までの約12kmは、精神的にも肉体的にも非常にタフな区間です。

A4を出発するとしばらく下り又はフラットなロード区間になります。

そのため、登り区間に比べれば楽な区間になるのですが、走るとなるとそれはそれできつい。

ただ、ここで楽をするわけにはいかないと心を無にして走り続けます。

トレイル区間に入っても、まだ日は落ちていなかったため、比較的走りやすくはありましたが、それでも疲れからか集中力が散漫になりやすく、木の根や浮石などの障害物に苦しめられました。

A5エイド（高森峠）に到着すると、温かい飲み物や食べ物、そして何よりもボランティアスタッフの方々の心からの励ましの声が、心と体を温めてくれます。

ここでスタッフの方から「まだ全然顔が元気そうですね！」と声をかけられました。

内心では、膝も痛いし、腰も痛い。決して万全とは言えないような状態でしたが、その一言で「そうなのか？いや、そうに違いない！」と自分に檄を飛ばし、再び走り出す力を得ることができました。

A5からA6（熊本ゼミナール童夢館、約93km地点）までの約13kmは、このレース最大の正念場と言っても過言ではないでしょう。

コースレイアウトは、経験者たちが口を揃えて「坂は終わらない」と表現するように、登り基調の細かなアップダウンがこれでもかと延々と続きます。

一つ一つの標高差自体はそれほど大きくなくても、80km以上走ってきた疲労困憊の脚には、その一つ一つの登りがまるで壁のように重くのしかかります。

そして、幾重にも続く試練のような登りを終えると、ようやくエイドに向かって下り始めます。

「ようやく上り坂も終わり」と、気分的には軽快に下っていきたいところですが、疲労のたまった脚、ツルツルの路面、そして、時にガレた路面によって、思うようにペースが上がらず、なかなかエイドに辿り着けません。

ただ、2022年の大会ではもっと地面がツルツルで、本当に危険な状態だったな…と過去の過酷な経験を思い出し、「それに比べればまだマシだ！」と自分に言い聞かせ、一歩一歩慎重に、しかし確実に足を前に進め続けます。

この暗闇の中、A6エイドの灯りを見つけた時の安堵感は言葉にできません。

ここまで来れば、ゴールはもう目前。

エイドで提供された温かいシチューをいただき、最後のエネルギーをチャージ。

スタッフの方々からの力強い激励を胸に、フィニッシュ地点のアスペクタを目指し、最後の力を振り絞って走り出します。

ゴールへ：感動のフィナーレ、土曜の夜に刻んだ軌跡

A6エイドを出発すると、いよいよ最終盤。

ゴールのアスペクタまでは、あと約15km強といったところでしょうか。

周囲は完全な夜の闇に包まれ、静寂の中、頼りになるのは自分のヘッドライトとウエストライトの光のみ。

一歩一歩、確実に前へ進みます。

しかし、やはり阿蘇は最後までランナーに試練を与え続けます。

ここからも、決して楽ではない地味なアップダウンが続き、最後の最後まで脚力と精神力が試されます。

加えて、地蔵峠までの道のりはガスがひどく、ヘッドライトの灯りが乱反射してしまい、数メートル先すら見通しがきかない状況。

ウエストライトで辛うじて足元を照らしつつ進みますが、自分が今登っているのか、それとも下っているのかさえもよく分からないほどです。

地蔵峠が近づくにつれて、500mごとに設置された距離表示の看板が現れます。「あと4.5km…4km…3.5km…」いや、全然地蔵峠に辿り着かないじゃないか！と心が折れそうになります。

が、しかし、その長く苦しい登りを登りきったとき、ついに長く過酷だったこの壮大な旅路の終わりが、ぼんやりとですが見えてきました。

しばらく続く下りを必死に走り続けると、遠くにフィニッシュゲートの温かい灯りが見え始めます。

MCの力強い声や、先にゴールした仲間たちの応援の音が風に乗って聞こえてきた時の、あの何とも言えない高揚感は、何度経験しても言葉では言い表せません。

様々な感情が胸に去来し、自然と目頭が熱くなるのを感じながら、最後の力を振り絞ってフィニッシュラインへと向かいます。

そして、ついにアスペクタのフィニッシュゲートを駆け抜けます！

ゴールテープを掲げる瞬間、なんともいえない感覚、達成感と帰ってきたという安堵感が込み上げてきます。

目標としていた「土曜日のうちに完走する」というミッションをコンプリートできた喜びと、この素晴らしい大会を支えてくれた全ての人への感謝の気持ちで、胸がいっぱいになります。

長く厳しい、しかし感動に満ち溢れた冒険も、これにて幕切れです。

激闘の記録：阿蘇での相棒

100kmを超えるウルトラトレイル、しかも気まぐれな阿蘇の天候とテクニカルな路面。完走のためには、戦略的な装備選びが不可欠でした。今回の私の相棒たちを紹介します。

ウエアリング戦略：変化への対応と快適性の追求

今回の阿蘇は、スタートこそ曇り空で比較的穏やかでしたが、日中は風が強く、夜間は冷え込みも予想されました。そのため、レイヤリングによる温度調整と、汗冷え対策が鍵となりました。

【レビュー】ザ・ノースフェイス ストライクトレイルジャケットの特徴と使用感

【THE NORTH FACE エンデュリストレイルショーツ：レビュー】トレラン定番ショートパンツの特徴と使用感

ライト戦略：闇とガスを切り裂く光

夜間走が長く、しかもガスが発生する可能性が高い阿蘇では、ライトの選択が非常に重要です。

その他重要アイテム

【レビュー】頼れるトレランシューズ！HOKAスピードゴート6の特徴と使用感

【ADV SKIN12：レビュー】サロモンのトレランザック「アドバンスドスキン12」の特徴と使用感

まとめ：経験と準備が完走への鍵

阿蘇ボルケーノトレイルのような過酷なレースでは、自分の体力や経験、そして当日のコンディションに合わせた装備選びが、完走を左右すると言っても過言ではありません。

今回の経験を活かし、さらに快適で安全なレース運びができるよう、今後も装備の研究を続けていきたいと思います。

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トレイルランニングやランニングを快適に楽しむために、実は重要なのが「アンダーウェア（機能性インナー）」

汗をかいてもべたつかず、パフォーマンスもコンディションも大きく変わります。

とはいえ、「どれがいいの？」っと選び方に迷う方も多いのではないでしょうか。

この記事では、トレランやランニングにぴったりの機能性アンダーウェアの種類や選び方のポイント、おすすめの人気モデルまでをわかりやすく解説します。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。

トレラン歴10年の会社員ランナー

年間10大会程度出走、上位10％をキープ（大体）

実体験をもとに、トレランのギアを紹介しています！

スポーツ専用の機能性アンダーウェアを知るQ&A

まずは、機能性アンダーウェアについてよくある疑問をざっくりチェックしていきましょう。

機能性アンダーウェアじゃないとダメ？

ダメではない！

でも、スポーツ専用の機能性アンダーウェアを使ったほうが快適でトラブルも減ります。

アシタカ

実際に使い比べてみると、快適さが段違いです。

特に夏場やトレイルなど汗や動きが多い場面では、一度は試してみる価値ありです。

どんな機能性アンダーウェアを選べばいい？

スポーツ用機能性アンダーウェアを選ぶときは、「素材」「フィット感」「形状」「縫い目やタグの処理」の4つがポイントです。

少なくとも、「速乾性＋ズレにくさ＋擦れにくさ」この3つがクリアできていればOK

どんなタイプの機能性アンダーウェアがある？

トレランや長時間のランには、好みによりますが、「ロングタイプ＋メッシュタイプ」がおすすめです。

どこで購入できる？

スポーツ用アンダーウェアは、以下のような場所で購入できます。

いくらぐらいの予算が必要？

ハイエンドモデル（高機能・耐久性重視）のアンダーウェアだと、3,000円から6,000円くらいまであります。

5,000円前後で考えておくと比較選びやすいと思います。

これで迷わない！スポーツ用アンダーウェア選びのコツ4つ

「スポーツ用のアンダーウェアって、結局どれを選べばいいの？」

ここでは、失敗しないためのアンダーウェア選びのコツを4つに絞って、解説します。

汗冷え対策：吸汗速乾素材を選ぶ

機能性アンダーウェアを選ぶ際に、最も重要なのが、汗をすぐに吸って、素早く乾く素材かどうかです。

トレイルランでは標高差が大きく、天候も変わりやすいため、汗への対策がとても重要です。

濡れた下着をそのままにしておくと、汗が蒸発する際に体温を奪い、「汗冷え」を引き起こします。特に風が強い日や標高の高い山の中では、体が冷えすぎて体調を崩すリスクがあり、場合によっては命に関わることも。

アシタカ

汗で下着が濡れたままだと、生地が肌に擦れて炎症や痛みの原因になります。

特に股間や太もも、お尻まわりなどのデリケートな部分は要注意。

速乾素材のアンダーウェアならサラッとした状態を保てるので、長時間のランでも快適です。

フィット感をチェック（ズレないかどうか）

次に、運動中にズレたり食い込んだりしないフィット感も重要です。

ボクサータイプやロング丈は、太ももとの摩擦を防げるので特に初心者におすすめ。

アシタカ

ただ、アンダーウェアは、特性上試着できない物がほとんどです。

サイズ感や使用感はしっかり口コミ、レビューなどで確認しよう！

縫い目の少ないタイプを選ぶ

股間・太もも・お尻などの敏感な部分は、わずかな刺激でも炎症につながります。

縫い目の段差が少ないアンダーウェアなら、そういったトラブルを回避しやすくなります。シームレス加工やフラットシーム仕様のものを選ぶと、肌へのストレスが減って快適です。

アシタカ

機能性アンダーウェアが高価格なのは、縫い目が少ない仕様（シームレス、フラットシーム）だからって言うのも大きいですね。

用途に合ったタイプを選ぶ

ランニングのシーンごとにアンダーウェアを履き分けることで、より快適に走ることができます。

山の中を走るトレランでは、汗冷えが命取りになることも。急な天候変化や長時間の行動を考えると、速乾性、快適性が重要です。

また、距離が決まっているマラソンであれが、「擦れ」「ムレ」が後半の敵になります。ロードは一定の動きが続くため、擦れ防止やフィット感が重要になります。

日常のトレーニングやランニングでは、「気軽に洗えて毎回気持ちよく履けること」が大切。通気性やフィット感があればOKです。

必要に応じて「普段使い」と「勝負レース用」で履き分けると、快適さとコストのバランスがとれておすすめです。

トレラン初心者にも！スポーツ用機能性アンダーウェアおすすめ3選

ここからは、実際に使用したトレランにおすすめのスポーツ用機能性アンダーウェアを4つ紹介します。

【トレランで人気】T8「コマンドーランニングアンダーウェア」

アシタカ

100キロや100マイルレースでは、かなりお世話になっています。

【登山＆トレラン両対応】finetrack「ドライレイヤーベーシックボクサー」

【締めつけ苦手な人に】THE NORTH FACE「エンデュランスブリーフ」

私には合わなかったけど試してみる価値ありのアイテム

また、私には合わなかったけど試してみる価値がありなのが、notの完全分離型ボクサーパンツです。

他にはないデザインで、上向きにホールドされる感じが面白いです。今までにないスポーツ用アンダーウェアを試したい方におすすめです。

私は、トレラン用として検討しましたが、大きく足あげ（登り想定）をした際に接触する部分があり使用は断念しました。

notの公式ホームページから購入すると、返品することができます。

アシタカ

返品は実際にできました。理由をチャットで伝えると返品方法を教えてもらえます。

返品対応がスピーディ、嫌がられるだろと思いつつ返品依頼をしたので、感じの良さに驚きました。

今後、合う商品があれば利用したいと思いましたね。

商品もホールド感はすごくよかったでの、擦れる部分がなければ、気に入っていたと思います。

まとめ

アンダーウェアは、迷っているなら、一度試す価値あり！

最初は「ちょっと高いかな？」と思うかもしれませんが、実際に使ってみるとその快適さに驚くはずです。

トレイルランや長時間の運動をする方には、まさに“縁の下の力持ち”のようなアイテム。

この記事で紹介したアイテム一覧

【T8ティーエイト】

【ファイントラック】

【ザ・ノースフェイス】

【not】

【not公式】

この記事は、プロモーションを含みます。

最近、トレイルランの大会や山でよく見かけるショートパンツ、milestone（マイルストーン）の「ナッティーショーツ５ inch PLUS」。

どんな感じなのか試してみました。

この記事では、ナッティーショーツ5 inch PLUSの「ここがすごい！」というポイントから、「正直ここはちょっと…」という気になる点まで、しっかり紹介します。

気になっている方は、ぜひチェックしてみてください。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。

トレラン歴10年の会社員ランナー です。年間10大会程度出走しています。

実際に使用したギア、おすすめのもアイテムを紹介しています。

ナッティーショーツとは？基本スペックと特徴を解説

マイルストーン（milestone）は、日本発のアウトドアブランドで、特にヘッドランプやキャップなどのアイテムで知られています。

アシタカ

トレイルランナーでは、キャップやショートパンツを履いている人をよく見かけます。

私も、キャップを愛用しています。

ナッティーショーツのモデルは、「5 inch」「5 inch 2.0」「5 inch PLUS」とあります。旧モデルと最新モデルはパッと見は同じように見えますが、それぞれ進化しています。

簡単に違いをまとめたので、ぜひ参考にしてください。

ナッティーショーツは、全体のデザイン、ポケットはあまり変わっていませんが、モデルを重ねるごとに生地の快適さ、通気性、ストレッチ性、そしてフィット感が良くなっています。

アシタカ

見た目は同じなので、購入時にモデルを間違わないように注意しましょう。

ナッティーショーツ5 inch PLUSの基本スペック

独特のポケットデザイン・収納力

まずはデザインです。※画像はナッティーショーツ5 inch PLUS最新モデルです。

左側には反射材のロゴがあります。

前デザイン。両サイドにあるジッパー式ポケットが配置されています、ポケットは、後側（矢印方向）に収納するスタイルです。

ウエストは、ドローコードでサイズ調整が可能です。

続いて、背面のデザイン。腰の部分にジッパー式ポケットがあります。サイドにロゴとブランド名があります。

実際に使ってみた！ナッティーショーツ５ inch PLUS正直レビュー

収納力を検証：ポケットにスマホやシェルは入る？

ナッティーショーツ５ inch PLUSの最大の特徴でもあるサイドポケット。

一般的なサイドポケットは太ももに沿って垂直に荷物を収納しますが、こちらはウエストに沿って背面方向に水平に収納します。

iPhone 16はちょうど収まるサイズです。もちろん、エナジージェルなども収納することができます。

水平に収納するスタイルは思ったより出し入れしやすく、前ももに干渉しないため走りやすく感じました。ジッパー付きなので、中身が飛び出す心配はありませんが、ジッパーの閉めにくさが少し気になります。

サイドポケットは、スマホやジェルを収納するには適していますが、ボトル収納はできません。

アシタカ

鍵は背面のポケットに収納すると揺れが気になってしまい向きません。

背面のジップポケットは、奥行きが広く、レインウエアがすっぽり入ります。尾てい骨あたりまでポケットがあるためたくさん入りますが、収納する物によっては動きにくさを感じます。また、柔らかい物の収納に適していますが、小さく重量があるものを入れるとポケットの中で動いてしまい気になります。

ポケットに収納して走っても揺れにくい？

ナッティーショーツ５ inch PLUSのバックポケットは、奥行きがあり大きめです、鍵などの小さな物だけをポケットに入れて、速いペースで走るとポケット内の荷物が揺れてしまいます。シェルやレインなどの布ものは揺れることはないため安心してバックポケットに収納することができます。

スマホはサイドポケットにピッタリ収納できますが、やはり速く走ると揺れを感じます。軽く走る程度であれば問題ないです。

フィット感と履き心地

ナッティーショーツ5inch PLUSの履き心地は、動きやすく通気性もよく快適です。真夏は体験していませんが、汗をかいて足にまとわりつく感じはなくさらっとしています。

サイズは、ユニセックスのため少し迷いましたが、Sサイズを選びました。私は、身長168cm、体重56kgの痩せ型のランナーです。Sサイズでも問題ないですが、Mサイズでも良かったかなと思います。ウエスト周りはピッタリですが、足を上げた際に、前太ももあたりに少し余裕がほしいなとも思います。

ナッティーショーツ5 inch PLUSは、以下の5サイズ展開です。

肌触りについては、申し分ありませんが、裏側の縫製が、同価格帯のパンツに比べて気になりました。あえて比較しなければ気にならないのでしょうが、比較してしまったがゆえに、気になってしまいましたね。。。。。

ナッティーショーツ5 inch PLUSのメリット・デメリットまとめ

ナッティーショーツ5 inch PLUSの良い点は、スポーティすぎないデザインで通気性もよく動きやすいところです。収納も充分にあるため、汎用性の高いバランスのいいショートパンツだと思います。下記に私が感じたメリットデメリットをまとめました。

バックポケットに鍵など小さくて重いものを入れると、中で動いて揺れを感じることがあります。スマホはサイドポケットにぴったり収まるので、安心して持ち運べますが、トレイルを走る際はやはり揺れが気になります。特に下りや平地を走る際は厳しいと感じました。ただ、ガチのトレランの際は、荷物は基本ザックに入れれば問題はないと思います。

【THE NORTH FACE エンデュリストレイルショーツ：レビュー】トレラン定番ショートパンツの特徴と使用感

【レビュー】ティートンブロスのハイブリッドショーツの特徴と使用感。街も山もこれ1枚！

まとめ

ナッティーショーツ 5 inch PLUSは、収納力と快適な動きやすさを両立したいランナー向けのショーツです。

一方で、速く走る場合や、小物の揺れや縦長アイテムの収納には注意が必要です。収納と動きやすさを重視する方にはおすすめできるバランスの取れたパンツだと思います。

この記事で紹介したアイテム

アシタカ

ナッティショーツは、街中でもお世話になっています。

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春夏のアウトドアシーズンに向けてショートパンツを探しているなら、Teton Bros.（ティートンブロス）のハイブリッドショーツは見逃せません。

ハイブリッドショーツは、登山やトレイルランに使えるだけじゃなく、タウンユースにも馴染むショートパンツが欲しい方にぴったりな1本です。

この記事では、ティートンブロスのハイブリッドショーツの魅力や実際の使用感を、詳しく紹介します。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。

トレラン歴10年の会社員ランナー です。年間10大会程度出走しています。

実際に使用しているおすすめのギアやウェアを紹介しています。

ティートンブロスのマウンテンショートパンツ比較

ハイブリットショートは、ティートンブロス（Teton Bros.）が開発した人気のマウンテンランニングショートパンツの1つです。

ティートンブロス（Teton Bros.）は、2007年に創業された日本発のアウトドアブランドで、アスリートからのフィードバックをもとに、機能性とデザイン性を兼ね備えた製品を開発しています 。

アシタカ

トレイルランナー仲間もよく履いています。私はウィンドブレカーも愛用しています。

ティートンブロスのマウンテンランニングショートパンツは、以下の3つのモデルがあります。

※見た目が似ており購入の際に間違いやすいので注意してください！

アシタカ

今回紹介するのは、表の真ん中、『ELV1000 5.5in HYBRID SHORT（ハイブリッドショーツ）』です！

ELV1000 5.5in ハイブリットショーツの基本スペック

ハイブリットショーツは、街と山の“いいとこ取り”をしたような、バランスのとれたパンツです。スポーティすぎない、街中で使用しても違和感のないデザインで人気があります。

こだわりの素材とデザイン

ハイブリットショーツは、前面とヒップ部分に異なる素材を使った「ハイブリッド構造」が最大の特徴です。

前面の素材は、高い通気性と防風性、軽量性と耐久性など、相反する性能を高いレベルで両立させた二重織り構造の高機能素材の、パーテックス エクイリブリアム（PERTEX EQUILIBRIUM）を使用しています。

前面には、サイドポケットが2つあります。ウエストは内側にドローコード。

背面の素材は、超撥水、耐久性の高い、ドライアクションソフトシェルが使われています。

背面には、マチ付きのジッパーポケット、両脇にはサイドポケットがあります。

収納

ハイブリットショーツの前面には、ごく普通のポケットがあります。奥行きもあり普段使用する際に便利なポケットです。

トレランで使用する場合は、このポケットでは物が落ちてしまう可能性や揺れが発生するため使用には向いていません。

サイドのポケットは、縦型の収納になっています。300mlのボトル、スマホが収納できます。

背面のポケットはジッパーポケットがあります。マチ付きで見た目より収納力があります。レインやスマホなど収納するのに便利です。

実際に使ってみた！ハイブリットショーツの正直レビュー

収納力を検証：ポケットの使い勝手

ハイブリットショーツの収納でよく使用しているのは、背面のジッパーポケットです。マチ付きで、スマホはもちろんレインも入ります。出し入れがしやすく便利なポケットですが、スマホを入れてガチで走ると揺れが気になります。トレランだと登りだと気にならないですが、下りや平地でスピードを出す時は揺れが気になるためおすすめできません。レインなどは揺れることなく収納できるため途中で脱ぎ着したウェアを一時的に収納するのに便利です。

ハイブリットショーツのサイドには、縦型のポケットがあります。縦にスマホが収納できます。足上げをしても前ももに干渉しません。ただ、背面のジッパーポケット同様に、スピードを出して走ると揺れを感じてしまいます。

サイズ感と動きやすさ

サイズは、S ,M ,L,XLの４サイズ展開です。私は、身長168cm、体重56kgのランナー痩せ型でSサイズを着用しています。ウエスト、もも周りなどピッタリです。はじめは、ランパンにしては、裾周りが狭いかと思いましたがスリットや独自のパターンのおかげか動きやすく全く問題ありませんでした。裾が広がっていないので、ランパン感がなく普段履きでも使用しています。

以下は、基準とする体のサイズです。

ハイブリットショートの肌触りは、カサカサとした素材で肌にあたる面積が少なく汗をかいても張り付く感じはありません。

アシタカ

ヒップ部分の補強は見た目以上に心強く、実際に使ってみて「滑ってもそうそう破けないだろうな」という安心感がいいですね。

ハイブリットショーツのメリット、デメリットまとめ

ハイブリットショーツは、スポーティすぎないデザインで通気性もよく動きやすいパンツです。収納も充分にあるため、汎用性の高いバランスのいいショートパンツです。下記に私が感じたメリットデメリットをまとめました。

まとめ：街も山も、旅もランも。この1枚で全部OK

ハイブリッドショーツは、トレランを含むアウトドアと日常の境界を軽やかに超える、まさに万能ショーツです。

この記事で紹介したアイテム

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私は、トレイルランニング（トレラン）の大会では、ザ・ノースフェイスの『エンデュリストレイルショーツ』をよく履いています。

軽量性と収納力が魅力のトレイルランニング用ショートパンツでトレイルランナーに人気があります。

今回は、実体験をもとに、エンデュリストレイルショーツの特徴、使用感、メリット・デメリットを紹介します。

アシタカ

ライターの『アシタカ』です。

トレラン歴10年の会社員ランナー です。年間10大会程度出走しています。

大会では必ずと言っていいほど、エンデュリストレイルショーツを履いています。

THE NORTH FACEのエンデュリスシリーズの比較

今回紹介するトレイルショーツは、エンデュリスシリーズのパンツです。

エンデュリスシリーズとは、主にトレイルランニング向けに開発されたシューズやウェアのシリーズです。

エンデュリスシリーズのショートパンツは、以下の3つのモデルがあります。※2025年5月時点

アシタカ

見た目が似ており、購入の際に間違いやすいので、まずはシリーズの違いを簡単に押さえておきましょう。

以前は、それぞれのシリーズを持っていましたが、最近は、『エンデュリストレイルショーツ』が丈の長さ、履き心地などが気に入っており、同シリーズのパンツをよく履いています。

【徹底レビュー】実際に使ってみた！エンデュリストレイルショーツの使用感

まずは、デザインです。※画像は2024年秋冬モデルになります。

エンデュリスシリーズの特徴として、幅広ウエストと足捌きがしやすい裾周りです。右足前後に反射材があります。

【ザ・ノース・フェイスのエンデュリストレイルショーツ】【NB22572（2025年春夏モデル）】

一番の魅力は？ たくさん入るのに安定感バツグン！

エンデュリストレイルショーツのすごいところは、なんといってもその収納力と、走っている時に荷物が揺れない安定感です。

ウエスト周りの広い範囲で体にフィットするので、ポケットに入れた荷物が揺れるのを抑えてくれます。前の真ん中部分のポケットにスマホを入れて走っても、ほとんど揺れや重さを感じません。ウエストの収納（6つポケット）が細かく分かれているので、荷物の大きさに合わせてフィットさせながら収納できます。

ズレにくい設計で体にフィットするため、ウエスト部分がタイトに感じられる方もいるかもしれません。

前面中央のポケットには、6.1インチのスマートフォン（iPhone 16）がぴったり収まります。ジャストサイズで揺れも気になりません。

ジェルや補給食は2〜3本なら余裕をもって収納でき、きっちり詰めれば4〜5本入れることも可能です。

サイドポケットは中央ポケットよりもやや小さめですが、ジェルの端を折り曲げれば収納可能です。私は主にサイドポケットに食べ終わったゴミを入れています。走行中に落とす心配がなく、エイドで処分しやすいため、ゴミはウエスト周りにまとめて収納するようにしています。

写真では少しわかりづらいかもしれませんが、背面にも最も大きなメッシュポケットが配置されています。中央上部のみが固定されており、その下に滑り込ませるように収納することができます。ただし、2024年秋冬モデルでは、背面ポケットは収納ベルトで覆われているため、出し入れにはやや手間取ることがあります。

レインウェアを着て走り始めたものの、途中で脱ぎたくなることもありますよね。そんな時は、ウェアを細長く折りたたんで収納ベルトに差し込むことで、手軽に持ち運ぶことができます。※2025年春夏モデルでは収納ベルトは廃止されています。

アシタカ

ウエスト周りに収納できることで、ザックを下ろす手間や物を探す手間が省けとても便利です。

普段は使わなくても、エイドでもらった補給食などをちょっと収納したいときに役立ちます。

寒い時期は、補給食が冷たくなり羊羹などは固くて食べづらくなりますが、ウエストに収納することで体温で温められ柔らかくなることが期待できます。

2024年秋冬モデルと2025年春夏モデルの比較

2024年秋冬モデルでは背面ポケットが収納ベルトで覆われているため、ジェル等の出し入れにやや手間取ることがありましたが、2025年春夏モデルでは収納ベルトが廃止され、よりスムーズにアクセスできるようになっています。

※ご購入の際は、モデルごとの仕様の違いにご注意ください！

2024年秋冬モデルではウエストのドローコードが内側に配置されていましたが、2025年春夏モデルでは外側に変更され、コードストッパーが追加されました。これにより、よりスムーズにウエストの調整ができるようになりました。

【NB22572（2025年春夏モデル）】

【NB42371（2024年秋冬モデル）】

サイズ感：吸い付くような履き心地で動きやすい！

サイズはS、M、L、XLがあります。

体に沿ったシルエットで、ウエストの伸びる素材のおかげでフィット感がとても良いです。

荷物を安定させるために、少しタイトな作りです。締め付けられるのが苦手な方は、ワンサイズ大きめを履いてみてもいいかもしれません。

アシタカ

普段着ているランニングウェアと同じサイズが基本ですが、実際に試着して、自分の体型や入れる荷物の量に合わせて選ぶのが良いでしょう。

生地はナイロンとポリウレタンの混ざった素材で、伸びやすくて水をはじきます。しっかりした生地ですがゴワゴワせず、少しシャカシャカした感触があります。裾のフリーカット仕様もあって、肌に優しく、気持ちよく走れます。太もも部分が細めにデザインされているため、トレイルで足を動かす際にももたつかず、裾のスリットが足さばきを快適にしてくれます。

初心者必見！エンデュリストレイルショーツのメリット・デメリット

エンデュリストレイルショーツのメリット・デメリットは以下の通りです。

まとめ

THE NORTH FACE のエンデュリストレイルショーツは、荷物の揺れを気にせず快適に走りたいランナー、特にレースや長距離のトレイルランニングに挑戦する人にとって、すごく頼りになる一枚だと思います。

値段は少し高めですが、その機能性と色々な場面で使えることを考えると、試してみる価値は十分にあるでしょう。

【注意】モデルによる仕様変更に注意！

エンデュリストレイルショーツは、販売されるシーズンによってポケットやウエストコードの仕様が変わることがあります定番モデルです。例えば、2024年秋冬モデル（NB42371）と2025年春夏モデル（NBW22572）では、後ろのポケットやウエストコードの仕様が違っています。買う時は、欲しいモデルの品番を確認して、仕様をよく比べてみるのがおすすめです。

アシタカ

トレイルランニングのウェアは消耗品です。転んだり、木の枝に引っかかることもあります。しかし、高機能なパンツはぜひ試してほしいアイテム！新モデルが発売されると、旧モデルが少しお得になるので、試してみるにはぴったりです。気に入ったら、毎シーズン買い替えることになるかもしれませんよ。私のようにw

この記事で紹介したアイテム一覧

【NB22572（2025年春夏モデル）】

【NB42371（2024年秋冬モデル）】